Türkiye Evden Eve Nakliyatçılar Platformu, Otomotiv, ekonomi haberleri, ticaret, borsa, tr evden eve, nakliyat, taşımacılık, nakliye, transport, lojistik

Ulusoy Lojistik SABIC ile anlaştı

admin — Fri, 27 Aug 2010 10:57:53 +0000

Merkezi Riyad’da bulunan, Suudi Arabistan’ın lider petrokimya üreticisi SABIC’in 2009 cirosu 27,5 Milyar dolar, toplam aktif büyüklüğü ise 80 Milyar dolara ulaşıyor.

İmzalanan anlaşma çerçevesinde SABIC’in Haydarpaşa ve Gebze limanlarına gelecek olan konteynerlerin limana tahliyesi, ara nakliyesi, gümrüklü alana sevki, konteynerlerin iç boşaltılması, gümrüklü alanda depolanması ve müşterilere teslimatı gibi tüm lojistik servisleri Ulusoy tarafından gerçekleştirilecek.

Büyüme devam edecek
Ulusoy Uluslararası Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Alican Ulusoy, Orta Doğu’nun en büyük petrol şirketi ve dünyanın en büyük beş petrokimya üreticisinden Suudi Arabistanlı SABIC ile işbirliği yapmanın haklı gururunu yaşadıklarını iletti. Lojistik alanında büyümelerinin devam edeceğini belirten Alican Ulusoy, grup şirketlerinden Ulusoy Depolama’ya yaptıkları yatırımlarla kapasitelerini geçen seneye göre 5 kat büyüterek toplam 150 bin metrekare depolama alanına ulaşmasının SABIC’le anlaşma imzalanmasında etkili olduğunu vurguladı.

Yakın gelecekte Ulusoy isminin depolama-lojistik alanında hizmet veren firmalar arasında ilk sıralarda yer alacağına değinen Alican Ulusoy sözlerine şöyle devam etti:

“Hedefimize ulaşmak için gereken altyapı yatırımlarımızın önemli bölümünü tamamladık. Lojistik anlamda her kademede hizmet verebilir hale gelmiş bulunmaktayız. Sektörleri mercek altına aldık eğilimleri analiz ediyoruz, yatırımlarımızı yönlendirmek için gelişmeleri yakından takip ediyoruz.“

Yang Ming Line Uzak Doğu’dan Mersin’e direkt servis veriyor

admin — Fri, 27 Aug 2010 10:51:21 +0000

Yang Ming Line, mayıs ayında başlattığı Uzak Doğu-Mersin direkt seferleriyle hem ihracatçı hem de ithalatçı firmalara büyük avantaj sağlıyor.Yang Ming Line Uzak Doğu’dan Mersin’e direkt uğrak yapmaya başlayan Asia Adriatic Express Service (AAX) isimli yeni servisiyle Uzak Doğu yükü olan ihracatçı ve ithalatçılara önemli bir çözüm sunuyor. Mayıs ayı sonunda Busan’dan ilk seferine çıkan servis için 3 bin 400 - 3 bin 800 TEU kapasiteli sekiz gemi kullanılıyor. Yang Ming Line’ın Busan-Şangay- Ningbo-Yantian-Singapur-Colombo-Cidde-Port Said Batı-İskenderiye-Mersin-Trieste-Koper-Rijeka-Venedik- Port Said Batı-Singapur rotasını izleyecek yeni servisinde, ihracat ve ithalat yükleri için transit süre 20-25 gün arasında gerçekleşiyor. Yang Ming Line, Hanjin Shipping, United Arab Shipping Company (UASC) ve Hyundai firmalarının gemileri ile verilen servis, özellikle Uzak Doğu’dan Doğu Akdeniz ve Adriyatik’e gönderilecek ithalat yükleri için kullanılan bir hizmet.

Servisle ticarete hareket gelecek
Uzak Doğu’dan Mersin’e direkt uğrak yapan tek servis olduğundan, Yang Ming’in direkt hattı her iki bölgenin ticari ilişkileri açısından önemli bir katkı sağlıyor. Mersin Limanı’na bu direkt hatla yapılacak olan ihracat yükleri ağırlıkla maden, mermer, un, makarna, tekstil, pomza, imcosuz kimyasallar, cam eşyalar olurken; ithalat yükleri arasında ise güneş kollektörleri, elektronik eşyalar, beyaz eşya, hediyelik eşyalar, oyuncaklar, bebek eşyaları, kauçuk gibi ürünler yer alıyor.
DenizHaber.Com

Serin Treyler hizmette sınır tanımıyor

admin — Sun, 02 May 2010 11:57:34 +0000

Üç ülkeye sınır komşusu olan ve nakliyecilik sektöründe büyük bir potansiyele sahip Iğdır’da, Serin Treyler ile Çeçenoğulları firmalarının ortak girişimiyle, Iğdır başta olmak üzere Van, Muş, Erzurum ve Ağrı illerindeki müşterilerine kesintisiz ve kaliteli hizmet verebilecek kapasiteye sahip olan Serin Servis açılışına, Iğdır Valisi Sayın Saffet Karahisarlı ve Emniyet Müdürü Sayın Mustafa Aydın katılırken, açılışa katılımın yüksek olması gözlerden kaçmadı.

Yakın zamanda yeni servislerimizin de açılışını yapacağız
Açılışta söz alan Serin Treyler yönetim kurulu üyesi Recep Serin yaptığı konuşmada, “2010 yılı hedeflerimiz arasında yer alan ve müşterilerimizin isteklerini eksiksiz yerine getirmek amacıyla Türkiye’nin her yerine hizmetlerimizi ulaştırmayı planlamaktayız. Bu projemizin gerçekleşebilmesi için çevre illere de kolaylıkla hizmet verebilecek ve nakliyecilik konusunda stratejik öneme sahip olan illerimizi tercih etmekteyiz. Bunların başında açılışını gerçekleştirmiş olduğumuz ve özellikle yurtdışı nakliye sektörünün kalbi konumundaki Iğdır ilimizde hizmete açmayı uygun gördük.2.000 adete yakın treylerin bulunduğu Iğdır’da, yaklaşık yüzde 80 adetinin Serin Markasını taşıması ayrıca bizleri onurlandırmaktadır.”diye açıklama yapan Serin konuşmasına şöyle devam etti.”Yaklaşık 500 bin liralık bir yatırım yapılarak kurulan bu servisimizde aynı anda 3 araca hizmet verilebilecektir. Ayrıca, ilerleyen zaman içerisinde servisimizi genişleterek bu sayının 6’ya çıkacağını belirtmek isterim. Yıl içerinde böyle stratejik öneme sahip olan ve çevre illerdeki müşterilerimizin de faydalanabilmesi için başta Kayseri olmak üzere İzmir ve Hatay’da da servislerimizi hizmete açarak Türkiye genelinde hedeflemiş olduğumuz servis ağına ulaşacağız. Bu yatırımlar sayesinde çevre illerdeki potansiyelin de bize yönlenmesini sağlayacağız. Öte yandan ilk üç ay içerisindeki üretim adetlerimize baktığımızda, 2010 yılında hedeflemiş olduğumuz satış adetinin üzerinde bir rakama ulaşacağımızdan emin olduğumuzun altını çizmek isterim.” dedi.

Iğdır’da Serin Treyler’e ortaklık eden Çeçenoğulları adına konuşan Muharrem Çeçen, açılan servis ile bozulan TIR’ların hemen tamir edilerek yeniden yollara çıkmasını sağlayacaklarını söyledi. Çeçen, Iğdır’ın uluslararası nakliyeciliğin yeni merkezi olması için çalıştıklarını, servisin bu açıdan da anlamı olduğunu belirtti.

Iğdır Valisi Saffet Karahisarlı iş adamlarını Iğdır’a yatırıma davet etti

Konuşmasında Iğdır’ın önemli bir il olduğunu, üç ülkeye sınırı olan bir il olması sebebiyle yurtdışı nakliyede stratejik konuma sahip olduğunu, yaklaşık 5 bine yakın tır ve kamyonun bu ülkelere taşımacılık yaptığını vurguladı. Ayrıca Serin Treyler gibi büyük firmaların böyle yatımları Iğdır ‘a kazandırdıkları için memnun olduklarını dile getiren Vali Karahisarlı konuşmasına şöyle devam etti; “Iğdır geleceğin parlayan yıldızı. Bu sene Iğdır Havaalanı da açılacak. Iğdır- Nahçıvan- Kars – Bakü demiryolu projelendirildi ve ihalesi yapıldı. Iranlılar bu projeye Tebriz’i de dahil etmek istiyor. İşadamlarına sesleniyorum. ‘Para kazanmak istiyorsanız Iğdır’a gelin. yatırım yapın. Sizlere yer verelim.” Vali Karahisarlı böylesi gelişmelerin ancak huzurlu, birlik ve beraberliğin olduğu yerlerde yaşandığına dikkat çekerek “ O yerlerden biri de Iğdır. Devlet olarak bunu sağlıyoruz” diyerek sözlerini tamamladı.

http://www.lojistikgazetesi.com/detay.asp?hid=709

3. köprü Garipçe-Poyrazköy arasında olacak

admin — Sun, 02 May 2010 11:54:17 +0000

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, uzun süredir kamuoyunun merak ettiği üçüncü köprünün güzergâhını açıkladı. Buna göre üçüncü köprü Garipçe-Poyrazköy mevkiinde inşa edilecek.

Çevreyolu bölümü ise Anadolu Yakası ve Avrupa yakası olmak üzere iki bölümden oluşacak. Köprü ile birlikte yapılacak çevreyolu bölümü ise Odayeri-Paşaköy-Poyrazköy-Garipçe olarak belirlendi. Otoyol 260 km anayol ve bağlantı yollarından meydana gelecek.

Bin 275 metre uzunluğunda olacak köprü güzergahı olarak Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün kuzeyi esas alınacak.

Toplam maliyetin 6 Milyar dolar civarında olması beklenirken ihalenin de bu yıl içinde açılması planlanıyor.

Projenin tamamı yüklenici firma bulunduktan sonra etap etap gerçekleşecek. İlk etapta 3 yıl içinde bir bölümü tamamlanmış olacak, tamamının ise 5 yılda bitmesi planlanıyor.

Yanlış kararların taşımaya maliyeti yüzde 20

admin — Sun, 02 May 2010 11:52:57 +0000

Transite Technology’ye göre firmaların çoğu taşıma maliyetlerine yüzde 20 daha fazla harcadı. Firmalar, doğru kararlar alarak bu maliyetlerden kaçınabilirler…(İngilizce)

Poor decisions add 20% to transportation bills

According to Transite Technology, the majority of companies spend 20% more than they need to on their transportation costs.

For manufacturing companies, transportation is one area that’s ripe for improvement. Transite CEO Geoff Comrie points out that transportation is one of a manufacturer’s biggest expenses, along with payroll and raw materials. Yet poor decision-making is inflating their transportation costs by about 20%.

And with the sophisticated technology that is available, there’s no excuse for not doing real-time accurate comparisons between carrier rates.

In order to trim inbound transportation costs, there’s no reason why manufacturers shouldn’t ask vendors to separate shipping costs on their invoices. The manufacturer can then establish which carriers charge what rates, and then insist that vendors use a particular carrier. The manufacturer could also negotiate rates with the carrier, and pay the carrier directly.

There’s also the potential to mark up transportation costs and pass them on to customers.

“For a manufacturer, reducing the cost of inbound freight lowers the manufacturing costs of a product even before the actual manufacturing process begins,” says Comrie.

Comrie suggests a number of tips and tricks to help cut shipping costs.

When shipping products to customers, discard paper ‘routing guides’, which became popular because it was easy to correlate weights with certain transportation options. But in today’s transportation complexity, the routing guide is increasingly inaccurate, particularly when looking at shipments that are in the grey area between LTL and parcel.

“Over the years, transportation become a deliberately tangled ball of string where fast, accurate comparisons were almost impossible to discourage rate-shopping. Even the time consuming practice of getting information direct from the carriers’ sites was not accurate. But, today’s sophisticated technology enables relevant, comparative rate-shopping and takes into account everything that influences the shipping price: destination, weight, accessorials and more.”

Other tips include:

Electronic submission of bills of lading, which avoids any discrepancies on the weight of the consignment.
Consider arranging the collection of consignments at the port yourself, which can result in substantial savings on the port-to-door leg of the transportation costs.
Pass along transportation costs to customers provided you can maintain or improve on your previous service levels.

Sağlık lojistiği konferansı gerçekleştirildi

admin — Sun, 02 May 2010 11:50:12 +0000

Logistic Institute Turkey (L.I.T) tarafından düzenlenen Sağlık Konferansı 2010; bugün (29 Nisan 2010) İTÜ Maslak Süleyman Demirel Kültür Merkezi’nde gerçekleştirildi.

Sağlık Konferansı’nda; sağlık lojistiğinin yanı sıra Türkiye ve Dünya’da sağlık sektöründeki yeni uygulamaların, örnek uygulamaların, geliştirilmiş hizmetlerin ve gündemin paylaşılacağı sunumlar yer aldı.

Logistic Institute Turkey (L.I.T.); düzenlediği Sağlık Konferansı’nda; sağlık ve lojistik sektörünün yöneticileriyle devletin temsilcilerini bir araya geldi. Konferansın konuşmacıları arasında yer alan Ekonomist Deniz Gökçe de; ekonomik gelişmeleri değerlendirdi.

Konferansta Logistic Institute Turkey (L.I.T) Başkanı Arif Adnan Almeman, DHL Supply Chain Türkiye Genel Müdürü Hakan Kırımlı ve Sağlık Bakanı Prof. Dr. Recep Akdağ’ın yanı sıra Sağlık Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Prof. Dr. Ekrem Atbakan, Dünya Göz Hastaneleri İcra Kurulu Üyesi Selin Yıldırım Peker, Memorial Sağlık Grubu Bilgi Sistemleri Koordinatörü Yasin Keleş ve DHL, UK Sağlık ve Kamu Sektörü CEO’su Eddie Aston sunumlarını katılımcılarla paylaştı.

İkinci oturumda; Sağlık Bakanlığı İlaç Eczacılık Genel Müdürü Dr.Saim Kerman, Sanofi-Aventis Tedarik Zinciri Direktörü Ahmet Kavuşturan, Boehringer Ingelheim Ruhsatlandırma Müdürü Melek B. Önol ve DHL, UK&IE, Fransa, Doğu Avrupa, Orta Doğu ve Afrika CEO’su Graham Inglis sağlık sektörüyle ilgili fikirlerini sundu.

Sağlık Konferansı’nın son oturumunda ise Glaxo SmithKline Tedarik Zinciri Müdürü Gamze Özalp, Schering Plough Tedarik Zinciri Müdürü Neslihan Çakır Kahraman ve Ekonomist Deniz Gökçe yer aldı.

Sağlık Konferansı ’10, yapılan oturumların ardından Türk Lojistik Enstitüsü Başkanı Arif Adnan Almeman’ın sunduğu konferans sonuç bildirgesi ile sona erdi.

Taşkaya Evden eve Nakliyat

admin — Thu, 01 Apr 2010 11:43:22 +0000

Taşkaya evden eve nakliyat olarak 1999 yılında nakliyat sektörüne başlamışdır. Taşkaya evden eve nakliyat şirketi yapdığı işlerde her zaman müşteri memnuniyetini öne plana alarak hizmet vermişdir.Taşkaya nakliyat teknolejiyide göz önüne alarak asansörlü ve asansörsüz,şehir içi ve şehir dışı faliyet göstermekdedir.Taşkaya taşımacılık olarak ambalajlı,mobilyaların sökulup ve takılması,eşya sigortası ve depolama hizmeti vermekdedir

http://www.taskayanakliyat.net/

Demiryolunda altyapı ve işletimin multimodal geleceği…

admin — Thu, 01 Apr 2010 11:05:44 +0000

İntermodal demiryolu taşımacılığı trafiği büyüyen Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri 25 Mart’ta bugün Viyana’da demiryolu taşıma projesi “Intermodal değişme için altyapı kullanımı ve işletim modeli geliştirme parçası olarak” (DIOMIS) Uluslararası Demiryolları Birliği konulu bir konferans düzenledi.

İntermodal trafiği büyüyen Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri, sloganı ile toplanan ana taraflar belirli bölgelerde kombine taşımacılığın büyüme potansiyelini, tecrübelerini paylaşmak, fırsat ve risklerini tartışmak üzere toplandı.

Toplantı Avusturya Demiryolu Kargosu (RCA) CEO’su Friedrich Macher’in stratejik bölgelerin önemine değinen konuşmasıyla başladı. Macher, RCA’nın ana koridorlarda sektördeki ortaklarıyla uzun mesafeli, başarılı multimodal ortaklık yapma amacında olduğunu söyledi.

UIC çalışmasının anahtar bulgusundan bir segment olarak hinterlandındaki trafik konumlandırmada yakın gelecek için büyüme konusu idi. Çalışmada Kuzey-Güney trafiğinin Doğu-Batı ekseninde değişeceğini gösteriyor.

Doğu - Batı ekseninde bazı önemli koşullarının sağlanması karşılandığı takdirde yıllık yüzde 8 ortalama büyüme hızı beklediği öne sürüldü.

Bu bağlamda, sektör temsilcileri modal değişimin raylı sistem yönünde değişmesiyle oluşacak durum hakkında görüşlerini açıkladılar.

Bu bağlamda, sanayi temsilcileri somut iş durumlarında demiryoluna daha fazla kalıcı modal değişme sağlamak için gereken görüşlerini açıkladı.
Sınır ötesi daha uzun ve ağır trenlerde altyapı yatırımı ve iyileştirmeleri tahmini büyüme sağlamak için öncelikler olarak bahsedildi. Sigara terminalleri, hizmet güvenilirliği ve altyapı şarj için erişim (vagonlar ve birimleri) terminali geliştirme koordinasyon, ekipman durumu tren karşılamak için gereken yerler ele alındı.

Türkiye - Avrupa ve Ortadoğu’yu karayoluyla birleştiriyor

admin — Thu, 01 Apr 2010 11:03:40 +0000

Milliyet
01.04.2010

DHL’in bünyesindeki dört şirketten biri olan ve 2004 yılından beri Türkiye’de faaliyet gösteren kara taşımacılığı şirketi DHL Freight, Avrupa-Türkiye ve Ortadoğu arasında karayolu yoluyla “komple ve parsiyel taşımacılık” hizmeti sunmaya başladı.

DHL Freight Türkiye ve Ortadoğu Bölge Direktörü Selçuk Boztepe, hizmetin Türkiye’nin yakın ve Ortadoğu ülkelerine 29 milyar dolara ulaşan ticaret hacmi açısından önemli bir açılım olduğunu belirtti.

Hava kargo talebinde dalgalanma sürüyor

admin — Thu, 01 Apr 2010 11:01:31 +0000

IATA verilerine göre, 2010 yılı Şubat ayında 2009’un aynı ayına göre yüzde 26.5’lik büyüme sergileyerek dikkat çeken global hava kargo talebinde, dalgalanma hâlâ sürüyor

IATA’nın açıkladığı son istatistiklere göre, global hava kargo talebinde Şubat 2010’da da dalgalana sürdü. Global hava kargo talebinde, 2009 yılının aynı ayına göre yüzde 26.5’lik büyüme şaşırttı..
Söz konusu büyümeye karşın, IATA 2009 yılının aynı dönemiyle karşılaştırıldığında hava kargonun diplerde seyrettiği değerlendirmesinde bulundu. Kurumun açıklamasında, sektörün kriz öncesi döneme dönüş sinyali taşıyan yüzde 3’lük bir iyileşme performansı sergilediği de vurgulandı.
IATA Genel Müdürü ve CEO’su Giovanni Bisignani yaptığı açıklamada, doğru yolda hareket ettiklerinin, global hava kargo talebinin 2 -3 ay içinde kriz öncesi trafiğini yakalamasını beklediklerini ve kaybolan 2 yıllık süreye uyum sağlanması gerektiğini söyledi.

Ti’den John Manners-Bell, Avrupa havayollarındaki bu düzelme hava yükü hacminde yıldan yıla yüzde 7.2’lik büyümeden kaynaklanıyor. Şubat ayında yüzde 26.5 ile ortalama büyüme buna örnek gösterdi.

Ağırbaşlıı ABD ekonomisine rağmen, Kuzey Amerika havayollarında yüzde 34,1’lik, Asya Pasifik’te yüzde 34,5’lik, Latin Amerika havayollarında yüzde 41,9’luk ve bu Orta Doğu’da ise yüzde 33,1’lik canlanma yaşanmasını Avrupa’ya eşdeğer gördü.

Lojistik Haber